Podcasti zgodovine

Kratko- AMC-163- Zgodovina

Kratko- AMC-163- Zgodovina

Jedrnato

Zgoščeno, kratko.

(AM-163: dp. 530; 1. 1846 "; b. 33 '; dr. 9'9"; s. 15 k.
cpl. 104; a. 1 3 "; cl. Občudovanja vreden)

Concise (AMC-140) je bil ponovno razvrščen v AM-163, 21. februarja 1942, ki ga je 6. februarja 1943 sprožila družba Willamette Iron and Steel Corp., Portland, Oreg .; in naročen 25. aprila 1944, poveljnik je poročnik H. J. Ullmann, Jr., USNR.

Ko je 3. julija 1944 odplul iz San Francisca v Pearl Harbor, je Concise 13. julija prispel na usposabljanje. Od 6. do 16. avgusta je pometala mine pri francoskih plovnih fregatah, nato pa je odplula v Eniwetok in prispela 28. septembra. Dodeljen kot spremljevalec do konvoja do 11. avgusta 1945. 8. septembra je odplula, da bi očistila mine iz japonskih voda, da bi zaščitila okupacijsko ladjarstvo, pometala je Wakayamo, Osako in Nagojo do 20. novembra. Concise se je vrnil v San Francisco 16. decembra 1945 in je bil 31. maja 1946 v San Diegu umaknjen iz rezerve. 7. februarja 1955 je bila prekvalificirana v MSF-163.

Concise je prejel eno bojno zvezdo za službo v drugi svetovni vojni.


Kratka zgodovina koncepta “Vodikovega gospodarstva ”

Koncept vodikovega gospodarstva ” ima izrazit občutek. To je zamisel o ohranjanju življenjskega sloga povojnega obdobja, s primestnimi domovi, zelenimi tratami okoli njih, po dva avtomobila v vsaki garaži, vse to. Edina razlika bi bila v tem, da bi ta svet poganjal čisti vodik. Vse se je začelo s sanjami o poceni in bogati energiji, ki naj bi jo jedrske elektrarne lahko proizvajale. Ideja se je večkrat spremenila, vendar je vedno ostala v sanjah in bo verjetno ostala v sanjah tudi v prihodnje.

Preden se pogovarjamo o zgodovini koncepta “ vodikovega gospodarstva ”, ga moramo poskusiti opredeliti. Kot ste pričakovali, obstaja več različic na temo, vendar v bistvu ne gre za eno samo tehnologijo, ampak za kombinacijo treh. Vodik bi uporabili za: 1) shranjevanje energije, 2) vektorstvo energije in 3) gorivo za vozila.

Ta “ vodikova triada ” zgreši temeljno točko, kako naj nastane vodik. Pogosto naj bi to storili z elektrolizo, ki jo poganja obnovljiva energija, ali pa iz zemeljskega plina, proces, ki bi bil narejen z "sekvestracijo ogljika". Obstajajo še druge možnosti, vendar vsem je skupno, da so večstopenjski procesi z velikimi izgubami učinkovitosti. In dejstvo, da nikoli ni bilo dokazano, da je ekonomsko izvedljivo v velikem obsegu.

Dejansko trenutna težava pri zamenjavi fosilnih goriv ni vektorstvo ali skladiščenje, zagotovo pa ne pogon posameznih avtomobilov. Ogromne naložbe, potrebne za izgradnjo primarne proizvodne infrastrukture, bi bile potrebne v smislu sončnih ali vetrnih elektrarn (ali jedrskih), za katere se zdi, da se ne uresničujejo dovolj hitro, da bi ustvarile nemoten prehod. Zagotovo ne raste dovolj hitro, da bi bil združljiv z relativno neučinkovito infrastrukturo, ki temelji na vodiku. Kljub temu pa zdi se, da vodikovo gospodarstvo “ hitro postaja središče razprave.

Dejansko spletno mesto Google Ngrams prikazuje dva različna vrha zanimanja za koncept, ki sta hitro rasla in hitro izginila. Vendar se zdi jasno, da se začenja pojavljati tretji cikel zanimanja, kar potrjuje tudi tisto, kar lahko preberemo v medijih.

Zakaj se torej osredotoča na tehnologijo, ki nima osnovnih elementov, zaradi katerih bi bila v bližnji prihodnosti uporabna? Kot se pogosto dogaja, ideje ne pridejo kar naenkrat. Če želimo razumeti, zakaj je vodik danes tako priljubljen, moramo preučiti, kako se je ideja razvila v vsaj nekaj stoletjih znanstvenega razvoja.

Da se vodik lahko uporablja kot gorivo, je bilo znano že v začetku 19. stoletja. Že leta 1804 je prvi motor z notranjim zgorevanjem v zgodovini poganjal vodik. Prva eksplicitna omemba vodika kot medija za shranjevanje energije sega v John Haldane leta 1923, kjer je celo razpravljal o možnosti uporabe oksidacijskih celic “, ki jih danes imenujemo “ gorivne celice ”, ki jih je leta 1838 izumil William Grove.

Toda te ideje so dolgo časa ostale ob robu razprave: nihče ni mogel najti praktične uporabe goriva, vodika, ki je bil dražji in težje shranjen in uporaben kot običajna fosilna goriva. Stvari so se začele spreminjati z razvojem jedrske energije v petdesetih letih prejšnjega stoletja z obljubo nove dobe obilja. Toda na začetku vodik ni našel nobene vloge v jedrskih sanjah. Na primer, ne bi našli ’ nobene omembe vodika kot nosilca energije v “manifestu ” atomske dobe: TV dokumentarec iz leta 1957 Walta Disneyja “Naš prijatelj, Atom.

V knjigi, ki izhaja iz filma, je bilo celo poglavje, posvečeno temu, kako bo jedrska energija napajala domove, ladje, podmornice in celo letala. Ni pa bilo nič povedano o potrebi po gorivih za cestni promet. Atomski avtomobil je bil le na kratko omenjen kot “ne možnosti za bližnjo prihodnost. ” Fordovi inženirji so mislili drugače, ko so istega leta (1957), predlagali so koncept avtomobila na jedrski pogon, Ford Nucleon. Toda nihče ni verjel, da bi tak avtomobil sploh lahko bil izdelan. Na začetku jedrske dobe ni bilo skrbi glede podnebnih sprememb in nihče ni predvideval potrebe ali možnosti popolne zamenjave fosilnih goriv iz svetovne energetske infrastrukture.

Zamisel o vodiku kot elementu nove jedrske infrastrukture se je začela uveljavljati šele v šestdesetih letih, vzporedno s težavami, s katerimi se je soočala jedrska industrija. To so pokazale ocene svetovnih uranovih rud mineralnega urana ni bilo dovolj, da bi podprl veliko širjenje jedrske energije kot je bilo takrat predvideno. Toda industrija je imela tehnološko rešitev: reaktorje “hitro ”, ki bi jih lahko uporabili za “krmljenje ” cepljivih materialov v obliki plutonija. Tehnologija hitrega reaktorja bi lahko vsaj za nekaj tisoč let odložila “peak uran ”.

Hitri reaktorji so se izkazali za dražje in kompleksnejše od pričakovanega, vendar težava ni bila tehnološka, ​​temveč strateška. Gospodarstvo “plutonija ” bi ustvarilo ogromen problem širjenja. Zahodnim voditeljem je bilo jasno, da jim širjenje te tehnologije po vsem svetu grozi izguba monopola orožja za množično uničevanje, ki so ga delili s Sovjetsko zvezo.

Če bi torej želeli zgraditi hitre rejce, bi morali biti le nekaj in biti zelo veliki, da bi omogočili strog vojaški nadzor. Za izkoriščanje ekonomije obsega so morali biti tudi veliki. Toda to je povzročilo drugo težavo: kako prenašati energijo do potrošnikov? Električni vodi imajo omejitev razdalje tisoč kilometrov in skoraj ne morejo prečkati morja. Rastline, ki so bile takrat predvidene, bi bile med seboj veliko bolj oddaljene. Takrat se je prikradla zamisel o vodiku kot nosilcu energije. Lahko bi ga uporabili za distribucijo jedrske energije na dolge razdalje, ne da bi morali distribuirati same reaktorje.

To je bil koncept, ki ga je leta 1969 prvič morda razpravljal italijanski fizik Cesare Marchetti. Bil je (zdaj je v svojih 90 -ih) ustvarjalni znanstvenik, ki le 10 velikanskih hitrih reaktorjev po nekaj TW bi bilo dovolj za pogon celega sveta. Reaktorje bi lahko zgradili na oddaljenih oceanskih otokih, kjer bi bila voda, potrebna za hlajenje, obilno na voljo. Potem bi se energija pri nizkih temperaturah preoblikovala v tekoči vodik in bi jo po svetu nosile ladje -nosilci vodika. Na sliki iz enega od dokumentov Marchettija vidite, kako bi lahko obstoječi koralni atol v južnem Tihem oceanu, na otoku Canton, spremenili v jedrsko jedro Terawatta.

Če parafraziram temo Disneyjevega jedrskega manifesta št. 8217 in št. 8221 iz leta 1957, vodikov genij je bil zdaj iz steklenice. Leta 1970 je John Bockris, drugi ustvarjalni znanstvenik, skoval izraz "gospodarstvo, ki temelji na vodiku." Šele na tem mestu se je pojavil “ vodikov avtomobil#8221, zamenjava očitno neizvedljivega avtomobila na jedrski pogon v domišljiji javnosti.

To je bila drzna shema (vsaj rečeno), ni pa nemogoča s čisto tehnološkega vidika. Toda, kot vsi vemo, sanje o plutonijevi ekonomiji so popolnoma propadle. Z naftno krizo leta 1973 se je zdelo, da ima jedrska industrija zlato priložnost. Namesto tega se je sesul. V Ngramih lahko vidimo, kako je koncept gojitelja “fast fast ” zbral zanimanje in nato zbledel skupaj s konceptom jedrske energije.

Razlogi za propad jedrske industrije so zapleteni in sporni, vendar jih zagotovo ni mogoče omejiti na obtožbo “zelenih ” za ideološke predsodke. V glavnem lahko upad pripišemo dvema faktorjema: eden je bil strah ameriške vlade pred širjenjem jedrskega orožja, drugi pa nasprotovanje industrije fosilnih goriv, ​​ki ne želi prepustiti nadzora nad svetovno proizvodnjo energije konkurentu. Ne glede na vzroke je v osemdesetih letih zanimanje za veliko širitev jedrske infrastrukture hitro upadlo, čeprav so obstoječe elektrarne še naprej obratovale.

In vodik? Propad jedrske energije bi lahko s seboj prinesel tudi načrte za vodik kot nosilec energije, vendar se to ni zgodilo. Zagovorniki so preuredili koncept vodikovega gospodarstva ” kot način za uporabo obnovljive energije.

Ena težava je bila ta, da je obnovljiva energija, pa naj bo to sončna, vetrna ali karkoli drugega, je sama po sebi porazdeljena tehnologija, zakaj bi torej potreboval vodik kot nosilec? Toda obnovljivi viri energije so imeli problem, ki ga jedrska energija ni imela, problem vmesnosti. To je zahtevalo nekakšno skladiščenje in vodik bi delo opravil, vsaj v teoriji. Dodajmo, da v osemdesetih letih prejšnjega stoletja ni bilo dobrih baterij, ki bi lahko poganjale cestna vozila, in zaradi česar je bila privlačna ideja o avtomobilu z vodikovim gorivom na gorivne celice. Potem boste morda razumeli, da bi ideja gospodarstva na osnovi vodika ohranila svoj oprijem na domišljijo ljudi. Na sliki (iz Googlovega programa Ngrams) lahko vidite, kako je koncept avtomobila z vodikom požel zanimanje.

To je bil kratkotrajen interesni cikel. Kmalu se je to spoznalo tehnične težave so bile nočne in verjetno nerešljivo. Gorivne celice so lepo delovale v vesolju, toda na Zemlji so bile vrste, uporabljene v vesoljskih plovilih Gemini, hitro zastrupljene z ogljikovim dioksidom v ozračju. Druge vrste celic, ki bi lahko delovale na Zemlji, so bile nezanesljive in so poleg tega zahtevale platino kot katalizator, zaradi česar so bile drage. In ne samo to, na Zemlji ni bilo dovolj mineralne platine da bi omogočili uporabo teh celic kot nadomestek za motorje z notranjim zgorevanjem, ki se uporabljajo v prometu. Medtem so se cene nafte znižale, kriz v sedemdesetih in osemdesetih letih se je zdelo, da je konec, kdo torej potrebuje vodik? Zakaj bi za to porabili denar? Prvi krog zanimanja za vodikovo gospodarstvo je izginil sredi osemdesetih let.

A zgodbe ni bilo konec. Nekateri raziskovalci so se še naprej trmasto zavzemali za vodik in leta 1989 je Geoffrey Ballard razvil novo vrsto gorivne celice, ki je kot elektrolit uporabljala prevodni polimer. To je bil pomemben napredek, čeprav ne preboj, kot naj bi bil takrat. Leta 1998 sta to trdila Colin Campbell in Jean Laherrere svetovni naftni viri so se hitro izčrpavali in proizvodnja bi se kmalu začela zmanjševati. To je bil koncept, ki ga je kasneje Campbell poimenoval “Peak Oil. ” Leta 2001 so napadi na Svetovni trgovinski center v New Yorku pokazali, da živimo v krhkem svetu, kjer je oskrba z vitalno surovo nafto, ki je obdržala civilizacijo selitev še zdaleč ni bila zagotovljena. Dve leti pozneje bi prišlo do invazije ZDA na Irak, ne prve in ne zadnje med vojnami za nafto.

Vsi ti dejavniki so privedli do ponovnega zanimanja za vodikovo energijo, ki ga je spodbudila priljubljena knjiga Jeremyja Rifkina “Ekonomija vodika,” objavljeno leta 2002. Novi cikel zanimanja je dosegel vrhunec leta 2006 (spet poglejte rezultate Ngrams zgoraj), nato pa je zbledel. Težave, zaradi katerih se je prvi cikel končal, so bile še vedno prisotne: stroški, neučinkovitost in nezanesljivost (in premalo platine za gorivne celice). Poleg tega je nova generacija baterij odmevala ob zamisli o uporabi vodika za pogon vozil. Oglejte si primerjane cikle vodikovih in litijevih baterij.

Upoštevajte različne širine vrhov. Značilno je: tehnologije, ki delujejo (litij), se v znanstveni literaturi nenehno omenjajo. Namesto tega tehnologije, ki so modne (vodik), kažejo ozke vrhove zanimanja, nato pa izginejo. Ljudem ne morete samo še naprej povedati, da jim boste prinesli tehnološko čudo, ne da bi ga kdaj ponudili.

Na tej točki bi vas zamikalo povedati, da je vodik kot nosilec energije in medij za shranjevanje mrtva kljunarica. Ampak ne, razprava o vodikovem gospodarstvu se znova zažene, prispevajo se raziskovalne podpore, načrti se delajo.

Ali se je kaj spremenilo, kar je ustvarilo nov cikel? Res ne, tehnologije so še vedno iste. Zagotovo je prišlo do neznatnih izboljšav, vendar vodik ostaja draga in neučinkovita metoda shranjevanja energije. Torej, zakaj ta nov krog zanimanja za vodik?

Kaprici memov so vedno odprti za interpretacijo in v tem primeru lahko domnevamo, da je eden od elementov, ki vodik potisnejo nazaj v globalno zavest, v svoj izvor podporne tehnologije za centralizirano gospodarstvo, tista, ki bi nastala zaradi široke uporabe reaktorjev za hitro vzrejo. V tem smislu je vodik v drugačni ligi kot večina obnovljivih tehnologij, ki obstajajo in delujejo prek porazdeljenega omrežja.

Torej, čeprav je danes jedrska industrija bleda senca tistega, kar je bilo v šestdesetih letih, ostaja industrija fosilnih goriv, ​​ki zagovarja vlogo centralizirane oskrbe z energijo. In očitno so proizvajalci fosilnih goriv, ​​ki proizvajajo vodik iz fosilnih virov, tisti, ki jim bo vrnitev na vodik najbolj koristila, ne glede na to, kako kratkotrajen bo.

Morda obstaja še en globlji razlog za uspeh vodikovega mema v javnosti. To je zato, ker razumljivo je, da se večina ljudi upira spremembam tudi ko se zavedajo, da so spremembe potrebne. Zato je zamenjava fosilnih goriv z obnovljivimi viri energije, ki proizvajajo elektriko, večino nas prisilila v korenite spremembe v življenjskem slogu. Nasprotno pa vodik obljublja spremembo brez sprememb: šlo bi le za prehod z umazanega goriva na čisto, stvari pa bi ostale bolj ali manj enake. Še vedno bi napolnili rezervoarje svojih avtomobilov na bencinskem servisu, še vedno bi imeli električno energijo na zahtevo, še vedno bi si vzeli dva tedna počitnic na Havajih ’i enkrat na leto.

Na žalost se ljudje spremenijo šele, ko so prisiljeni in to se bo verjetno zgodilo. Nekaj ​​časa pa lahko še vedno sanjamo o vodikovi družbi, ki se zdi nenavadno podobna družbi v predmestju ZDA v šestdesetih letih. Sanje pa se le redko uresničijo.


Abu'l-Fida se je rodil v Damasku, [5] kamor je pred Mongoli pobegnil njegov oče Malik ul-Afdal, brat Emirja Al-Mansurja Mohameda II. Abu'l-Fida je bil tako vnuk Al-Muzaffarja II Mahmuda, ki je bil tudi sam vnuk Al-Muzaffarja Omarja, nečaka Saladina in vnuk Ayyub (in kot tak prvotno kurdskega pridiha). [6]

V otroštvu se je posvečal preučevanju Korana in znanosti, vendar se je od dvanajstega leta dalje skoraj nenehno ukvarjal z vojaškimi ekspedicijami, predvsem proti križarjem. [7]

Leta 1285 je bil prisoten pri napadu na trdnjavo vitezov sv. Janeza in sodeloval pri obleganjih Tripolija, Akre in Qal'at ar-Rum. Leta 1298 je stopil v službo mameluškega sultana Malika al-Nasirja in ga po dvanajstih letih vložil v guvernerstvo Hama. Leta 1312 je postal princ z naslovom Malik us-Salhn, in leta 1320 prejel dedni čin sultana z naslovom Malik ul-Mu'ayyad. [7]

Več kot dvajset let je vladal v miru in sijaju ter se posvetil vladnim dolžnostim in sestavi del, ki jim je v glavnem dolžan zaradi njegove slave. Bil je veličasten pokrovitelj piscev, ki so v velikem številu prišli na njegovo dvorišče. Umrl je leta 1331. [7]

Urejanje zemljepisa

Taqwim al-Buldan ("Skica držav"), tako kot večina zgodovine, temelji na delih njegovih predhodnikov, vključno z deli Ptolomeja in Mohameda al-Idrisija. Dolgemu uvodu o različnih geografskih zadevah sledi osemindvajset razdelkov, ki v tabelarni obliki obravnavajo glavna mesta sveta. Po vsakem imenu so podane zemljepisna dolžina, zemljepisna širina, podnebje, črkovanje in nato opažanja, ki so jih na splošno vzeli prejšnji avtorji. Del dela je bil objavljen in preveden že leta 1650 v Evropi. [7] Abu'l-Fida v svojih delih pravilno omenja zemljepisno širino in dolžino mesta Quanzhou na Kitajskem. [8]

Knjiga vsebuje tudi prvo znano razlago paradoksa krožnika. Abu'l-Fida je zapisal, da bi oseba, ki je opravila obhod sveta po zahodu, štela en dan manj kot stacionarni opazovalec, saj je potoval v isto smer kot navidezno gibanje sonca na nebu. Oseba, ki potuje proti vzhodu, bi štela en dan več kot stacionarni opazovalec. [9] Ta pojav je bil potrjen dve stoletji pozneje, ko je odprava Magellan – Elcano (1519–1522) zaključila prvo kroženje. Potem ko je od Španije odplula proti zahodu po vsem svetu, je odprava v sredo, 9. julija 1522 (po času ladje), odpotovala na Zelenortske otoke po zaloge. Vendar so jim domačini povedali, da je bil pravzaprav četrtek, 10. julij 1522. [10]

Urejanje zgodovine

Njegovo Kratka zgodovina človeštva (Arabščina: المختصر في أخبار البشر Tarikh al-Mukhtasar fi Akhbar al-Bashar, tudi Skrajšana zgodovina človeške rase , oz Zgodovina Abu al-Fide تاريخ أبى الفداء) je bil napisan med letoma 1315 in 1329 kot nadaljevanje Popolne zgodovine Alija ibn al-Athirja (ok. 1231). Je v obliki letopisov, ki segajo od nastanka sveta do leta 1329. [11]

Razdeljen je na dva dela, eden zajema zgodovino predislamske Arabije, drugi pa zgodovino islama do leta 1329. Drugi arabski zgodovinarji so ga posodabljali, Ibn al-Wardi do leta 1348 in Ibn al- Shihna do leta 1403. Prevedeno je bilo v latinščino, [12] francoščino in angleščino in je bilo glavno delo muslimanskega zgodovinopisja, ki so ga uporabljali orientalisti iz 18. stoletja, med njimi Jean Gagnier (1670–1740) in Johann Jakob Reiske (1754).


[Kratka zgodovina atrijske fibrilacije]

Avtor pregleda zgodovino atrijske fibrilacije, najpogostejše trajne srčne aritmije. Kaotično nepravilnost arterijskega utripa je jasno priznala večina zdravnikov starodavne Kitajske, Egipta in Grčije. William Harvey (1578-1657), ki je prvič ustrezno opisal obtočni sistem, je verjetno prvi opisal fibrilacijo ušes pri živalih leta 1628. Francoski "klinični patolog" Jean Baptist de Sénac (1693-1770) je bil prvi ki je domneval korelacijo med "uporniško palpitacijo" in stenozo mitralne zaklopke. Robert Adams (1791-1875) je leta 1827 poročal tudi o povezavi nepravilnih pulzov in mitralne stenoze. Odkritje lista digitalisa leta 1785, ki ga je izvedel William Withering (1741-1799), je bolnikom z atrijsko fibrilacijo in kongestivnim srčnim popuščanjem olajšalo zmanjšanje ventrikularne frekvence. Iz analize sočasno zabeleženih krivulj arterijskega in venskega tlaka je škotski sir James Mackenzie (1853-11925) pokazal, da predsistoličnega vala ni mogoče videti med "pulsus unregularis perpetuus", izraz, ki ga je prvi uporabil Heinrich Ewald Hering (1866-1948 ). Arthur Cushny (1866-1926) je opazil podobnost med pulznimi krivuljami v kliničnem "delirium cordis" in tistimi pri psih z atrijsko fibrilacijo. Prvi človeški EKG, ki prikazuje atrijsko fibrilacijo, je objavil Willem Einthoven (1860-1927) leta 1906. Dokaz o neposredni povezavi med absolutno aritmijo in atrijsko fibrilacijo sta dva dunajska zdravnika Carl Julius Rothberger in Heinrich Winterberg leta 1909. Sir Thomas. Lewis (1881-1945), oče sodobne elektrokardiografije, je preučeval elektrofiziološke značilnosti atrijske fibrilacije in pokazal, da je njen osnovni trajni mehanizem cirkuško gibanje električnega impulza (ponovni vnos). Po njem so velika odkritja v zvezi s patofiziologijo in kliničnimi značilnostmi atrijske fibrilacije v 20. stoletju izhajala iz Karela Fredericka Wenckebacha (1864-1940), Gordona Moea (1915-1989), Bernharda Lowna (*1921) in Mauritsa Allessieja. V zadnjih desetih letih se je povečalo zavedanje o transkateterski radiofrekvenci in krioablaciji ne valvularne atrijske fibrilacije in boju proti nastanku intraatrijskih tromb za preprečevanje možganske trombembolije.


Splav v šestdesetih letih

Do konca 20. stoletja je vsaka država splav označila za kaznivo dejanje, nekatere države pa vključujejo omejene izjeme za nujne medicinske primere ter primere posilstva in incesta.

Kljub kriminalizaciji so zdravniki do tridesetih let prejšnjega stoletja vsako leto opravili skoraj milijon splavov. Ta številka ne upošteva splavov, ki jih izvajajo zdravniki, ki niso zdravniki, ali po nedokumentiranih kanalih in metodah.

Kljub temu skupnost splavov ni postala vroče sporno politično vprašanje vse do osvobodilnega gibanja žensk in spolne revolucije v šestdesetih in sedemdesetih letih. Ta gibanja so prinesla ponovno zanimanje za javne razprave o reproduktivnih pravicah, načrtovanju družine in dostopu do zakonitih in varnih storitev splava.

Leta 1962 je zgodba o Sherri Finkbine, lokalni fenikski v Arizoni, voditeljici programa za otroke & rsquos, & ldquoRomper Room, & rdquo postala nacionalna novica.

Finkbine je imela štiri otroke in je vzela zdravilo, talidomid, preden je ugotovila, da je noseča s svojim petim otrokom. Skrbljena, da bi zdravilo lahko povzročilo hude okvare pri rojstvu, je poskušala v svoji matični državi Arizoni prekiniti nosečnost, a ji ni uspelo. Nato je odpotovala na švedski zakonit splav. Zgodba Finkbine & rsquos je zaslužna za pomoč pri spreminjanju javnega mnenja o splavu in je bila osrednjega pomena za vse večji nacionalni poziv k reformi zakonov o splavu.

Dve leti po tem, ko se je zgodba Finkbine & rsquos pojavila na naslovnicah, je smrt Gerri Santoro, ženske, ki je umrla zaradi nezakonitega splava v Connecticutu, vnela ponovno navdušenje med tistimi, ki so želeli legalizirati splav.

Smrt Santoro & rsquos je skupaj s številnimi drugimi prijavljenimi smrtmi in poškodbami sprožila tudi ustanovitev podzemnih omrežij, kot je The Jane Collective, ki tistim, ki želijo prekiniti nosečnost, ponuja storitve splava.

V Washingtonu, DC, 10. marca 1986, je na tisoče sodelovalo v pohodu za življenja žensk in žensk, kjer so se zavzemale za pravico žensk do nadzora rojstva in zakonit splav. AP/Tom Reed

Leta 1967 je bila Colorado prva država, ki je legalizirala splav v primerih posilstva, incesta ali če bi nosečnost povzročila trajno telesno invalidnost rojenega starša.

Do takrat, ko je bila predvajana & ldquoMaude & rsquos Dilemma & rdquo, je bil splav pod posebnimi okoliščinami v 20 državah zakonit. V šestdesetih in sedemdesetih letih je prišlo do hitre rasti števila organizacij, ki se zavzemajo za boj proti splavu in proti splavu.

Vrhovno sodišče je 22. januarja 1973 v sodbi Roe proti Wade razveljavilo obstoječe državne zakone, ki prepovedujejo splav, in podalo smernice glede razpoložljivosti splavov na podlagi trimesečja in preživetja ploda. Ta sodba ostaja najpomembnejši pravni zakon za dostop do splava v sodobni zgodovini ZDA.

Ker so številne države pred kratkim sprejele zakone o prepovedi splava po šestih do osmih tednih in ndash izziv Roe & rsquos legalizaciji splavov do 12 tednov nosečnosti & ndash, ni presenetljivo, da veliko ljudi postavlja vprašanja o zgodovini in prihodnosti splava v ZDA zaradi sedanje pravne izzive ti zakoni še ne veljajo.

Pravna bitka za prevrnitev ali podporo Roeja proti Wadeu je v polnem teku. Ne glede na to, ali Roe proti Wade stoji, zgodovina kaže, da to ne bo zadnje poglavje v političnem boju za zakonit splav.

Ta članek je ponovno objavljen iz pogovora pod licenco Creative Commons. Preberite izvirni članek.


Mnenja in priporočila za ojačevalce

»Močna nova zgodovina Združenih držav Susan-Mary Grant je idealno besedilo za naše nemirne čase. Hitra pripoved o borilnih koreninah ameriške nacionalne identitete, ki dokaj oštre z vpogledom, informacijami in ogorčenjem. To knjigo bi morali prebrati vsi, ki jih zanima ustvarjanje današnje neprijetne velesile. " - Robert Cook, profesor ameriške zgodovine na Univerzi v Sussexu

"V tej elegantno napisani, izjemno berljivi in ​​sveži destilaciji ameriške zgodovine Susan-Mary Grant pozorno spremlja procese, ki so ustvarili in od takrat ohranjajo občutek narodnosti Združenih držav. Predvsem prikazuje, kako sta vojna in konflikt, od kolonialnih časov do danes, oblikovali in redefinirali ameriško identiteto in kako so - kljub vrzeli med državljanskimi ideali in realnostjo - nacionalni vezi ostali izjemno močni. Kratka zgodovina Združenih držav ponuja splošnemu bralcu odličen uvod v ameriško preteklost, avtorjeva avtoritativna, a rahlo obrabljena štipendija pa lahko veliko nagradi tudi strokovnjaka. " - profesor Richard Carwardine, predsednik, Corpus Christi College, Oxford


Kratka zgodovina sveta

To knjigo so citirale naslednje publikacije. Ta seznam je ustvarjen na podlagi podatkov, ki jih posreduje CrossRef.
  • Založnik: Cambridge University Press
  • Datum objave na spletu: oktober 2015
  • Leto tiskanja: 2015
  • Na spletu ISBN: 9781139236133
  • DOI: https://doi.org/10.1017/CBO9781139236133
  • Predmeti: Regionalna in svetovna zgodovina: Splošni interes, Zgodovina, Globalna zgodovina
  • Serija: Cambridge Concise Histories

Pošljite e -poštno sporočilo svojemu knjižničarju ali administratorju, da vam priporoči dodajanje te knjige v zbirko vaše organizacije in#x27s.

Opis knjige

Ta knjiga pripoveduje zgodbo o človeštvu kot proizvajalcih in reproduktorjih od paleolitika do danes. Znani družbeni in kulturni zgodovinar Merry Wiesner-Hanks prinaša nov pogled na svetovno zgodovino s preučevanjem družbenega in kulturnega razvoja po vsem svetu, vključno z družinami in sorodstvenimi skupinami, družbeno in spolno hierarhijo, spolnostjo, raso in narodnostjo, delom, vero, porabo in materialna kultura. Preučuje, kako so se te strukture in dejavnosti skozi čas spreminjale z lokalnimi procesi in interakcijami z drugimi kulturami, pri čemer je izpostavila ključne dogodke, ki so opredelili določena obdobja, na primer rast mest ali oblikovanje globalne trgovske mreže. Vključuje krmilnike, kmete in tovarniške delavce skupaj s šamani, pisarji in tajniki, knjiga širi in podaljšuje človeško zgodovino. Primerja in posplošuje, ugotavlja pa tudi raznolikosti in posebnosti, saj preučuje družbene in kulturne zadeve, ki so v središču velikih vprašanj današnje svetovne zgodovine.

Ocene

"Le redki avtorji imajo pogum, da napišejo kratko zgodovino dolge človeške kariere, manj pa jih jih ima še sposobnosti. Veselemu Wiesner-Hanksu je iz navideznega kaosa zgodovine uspelo oblikovati razumljivo zgodbo. Njena knjiga je edinstvena med svetovnimi zgodovinami po obsegu svoje pozornosti do spola, poroke, družine, neenakosti in drugih družbenih tem. '

John McNeill - avtor knjige The Human Web: Ptičji pogled na svetovno zgodovino

Svetovna zgodovina "Merry Wiesner-Hanks" postavlja nove temelje. Na podlagi svoje bogate štipendije za zgodovino spolov in evropsko zgodovino prav tako destilira ogromno štipendijo svetovne zgodovine Cambridge, katere generalna urednica je bila. Rezultat? Zanimiva in posodobljena zgodovina človeštva, polna zgodovinopisnega vpogleda in prve svetovne zgodovine, osredotočena predvsem na človeške skupnosti, na družbo in kulturo. '

David Christian - avtor Zemljevidov časa: Uvod v veliko zgodovino

"To je jasna in prepričljiva predstavitev s poudarkom na osnovnih vidikih človeškega življenja, ki je dosledno dobro obveščen in se ponaša z domiselno in branljivo kronologijo, zlasti za sodobno obdobje."

Peter Stearns - avtor knjige World History: The Basics

"Merry Wiesner-Hanks" Kratka zgodovina sveta je edinstveno in fascinantno raziskovanje sveta od zgodnje človeške zgodovine do danes. Za razliko od drugih besedil, v katerih pretežno prevladujejo politične in gospodarske pripovedi, [ta knjiga] v ospredje postavlja družbena in kulturna vprašanja - zlasti tista, ki se osredotočajo na spol, družino, spolnost in materialno kulturo. Posebnost je tudi v tem, da njegovih pet poglavij obravnava kronološki in aktualen in ne regionalni pristop k svetu, kar Wiesner-Hanksu omogoča, da v vsakem poglavju izbere primere iz več družb, ki ponazarjajo njene teme. Kratka zgodovina sveta je resnično osvežujoč pristop k svetovni zgodovini človeštva, ki ga je napisal mojster na tem področju. '

Heather Streets -Salter - avtor modernega imperializma in kolonializma: globalna perspektiva

"Ugledni svetovni zgodovinar Merry Wiesner-Hanks je pripravil izredno koristen uvod v jezik in trenutne skrbi na področju svetovne zgodovine. Kratka zgodovina sveta ponuja jasno kronološko strukturo s tematskimi poudarki na kulturni in družbeni zgodovini ter na produkcijo in reprodukcijo, ki jih je treba pozdraviti. '

R. I. Moore - avtor Vojne proti herezi

„En planet, [405] nabito polnih strani: avtoritete, ki se mudijo, pozivajo, naj absorbirajo ta podvig, vendar jih najprej občudujte. Avtor, nekdanji generalni urednik Cambridgeove svetovne zgodovine, to uresniči, ne da bi enkrat napisal "hitro naprej" in z dobrodošlo pozornostjo do družbenih in kulturnih vprašanj, spolnosti, spola, materialne kulture, etnične pripadnosti, suženjstva in porazdelitve bogastva. Pristojnosti ne morejo biti obsežnejše, vendar je avtorsko oko na vse od Venere v Brassempouyju do zapiska, pripetega k najdencu v Londonu iz osemnajstega stoletja, ostro in lasersko ostro. “


Kratka zgodovina matematike

Dostop z omejenim dostopom true Dodano Datum 2020-02-11 03:01:07 Boxid IA1773318 Kamera Sony Alpha-A6300 (Control) Collection_set printdisabled Zunanji identifikator urn: oclc: record: 1148588080 Foldoutcount 0 Identifier concisehistoryof0000stru_m6j1 Identifier-ark ark:/13960/t2x438f1v Račun 1652 Isbn 0486602559
9780486602554 LCCN 66028622 OCR hiperkocka 4.1.1 Ocr_detected_lang en Ocr_detected_lang_conf 1,0000 Ocr_detected_script latinski Ocr_module_version 0.0.5 Ocr_parameters -l eng Old_pallet IA17095 Openlibrary_edition OL2715790M Openlibrary_work OL4106808W Page_number_confidence 63,52 Strani 246 Ppi 300 Republisher_date 20200211085404 Republisher_operator [email protected] Republisher_time 821 Scandate 20200208142735 Scanner station03.cebu.archive.org Scanningcenter cebu Scribe3_search_catalog marygrove Scribe3_search_id 31927000302924 Tts_version 3.4-initial-24-g43fd317

A Concise History of Korea: From Antiquity to the Present

Now in a fully revised and updated edition, this comprehensive book surveys Korean history from Neolithic times to the present. Michael J. Seth explores the origins and development of Korean society, politics, and still little-known cultural heritage from their inception to the two Korean states of today. Telling the remarkable story of the origins and evolution of a socie Now in a fully revised and updated edition, this comprehensive book surveys Korean history from Neolithic times to the present. Michael J. Seth explores the origins and development of Korean society, politics, and still little-known cultural heritage from their inception to the two Korean states of today. Telling the remarkable story of the origins and evolution of a society that borrowed and adopted from abroad, Seth describes how various tribal peoples in the peninsula came together to form one of the world's most distinctive communities. He shows how this ancient, culturally and ethnically homogeneous society was wrenched into the world of late-nineteenth-century imperialism, fell victim to Japanese expansionism, and then became arbitrarily divided into two opposed halves, North and South, after World War II.

Tracing the seven decades since 1945, the book explains how the two Koreas, with their deeply different political and social systems and geopolitical orientations, evolved into sharply contrasting societies. South Korea, after an unpromising start, became one of the few postcolonial developing states to enter the ranks of the first world, with a globally competitive economy, a democratic political system, and a cosmopolitan and dynamic culture. North Korea, by contrast, became one of the world's most totalitarian and isolated societies, a nuclear power with an impoverished and famine-stricken population. Seth describes and analyzes the radically different and historically unprecedented trajectories of the two Koreas, formerly one tight-knit society. Throughout, he adds a rare dimension by placing Korean history into broader global perspective. All readers looking for a balanced, knowledgeable history will be richly rewarded with this clear and concise book. . več


Cam and Lifters, Timing, Hydraulic Flat Tappet, Adv. Duration 250/258, Lift .462/.485, AMC, Jeep, L6, Kit

Part Number: CCA-SK68-231-4

Estimated USA Ship Date: 8/25/2021 Estimated International Ship Date: Danes

Estimated USA Ship Date: 8/25/2021 Estimated International Ship Date: Danes


Poglej si posnetek: АРТИЛЛЕРИСТЫ ПРОЩАЙ РОДИНА ПРОТИВ ТАНКОВ ТИГР (Januar 2022).